Обновление автомобиля Nissan Qashqai мы ждали долго, и при этом сама компания-производитель постоянно подстегивала интерес к этому автомобилю. И вот, наконец, этот кроссовер выпущен. Стоило ли столько его ждать? Давайте разберемся.
Qashqai очень популярен в Европе, а в 2012 году этот автомобиль даже попал в ТОП-10 популярных автомобилей у европейцев, где он является единственным из всех азиатских. Новая модель смотрится просто потрясающе — обтекаемые линии, интересный корпус — и все это без зачастую присущих кроссоверам прямых углов и острых линий.
Но главные изменения произошли внутри — теперь Qashqai базируется на модульной платформе Common Module Family, как и более дорогая и функциональная машина компании — X-Trail. Эта платформа позволяет сделать автомобиль легче, но насколько именно — производитель пока не указал. Зато мы знаем другие цифры — коэффициент сопротивления воздуха у нового обтекаемого кузова составляет 0,32, и это весьма впечатляющий результат для автомобиля подобного класса.
Новый Nissan Qashqai представлен как в «бензиновом», так и в «дизельном» варианте. У первого базовый вариант — это DIG-T на 1,2 л с мощностью 115 лошадиных сил. Расход топлива порадует экономных автовладельцев — теперь он составляет 5,6 л/100 км против прежних шести. При этом даже более продвинутые модели двигателей не будут потреблять много топлива.
Ну а среди дизельных вариантов моторов можно увидеть 1,5 dCi с увеличенной до 110 лошадиных сил мощностью. Здесь расход топлива еще меньше — до 3,8 л/100 км, и за это следует благодарить встроенную систему «Стоп/Старт». Есть варианты и с двигателем 1,6 dCi на 130 л.с., и он будет потреблять 4,4 л/100 км, что чуть больше младшей модели, но все равно очень даже неплохо.
В любом случае, новый Nissan Qashqai оправдал надежды и даже превзошел их. Отличный городской кроссовер, который при этом не грешит чрезмерным расходом топлива. Рекомендуем к покупке.