Марка Mercedes пользуется заслуженным уважением в нашей стране. Конечно, и эти автомобили ломаются, однако это происходит достаточно редко. Сегодня расскажем о новом автомобиле немецкого концерна — Mercedes-AMG C63.
Двигатель у данного автомобиля впечатляет — «восьмерка», четыре литра, двойной турбонаддув. В обычной версии C63 вас ждут 476 лошадиных сил и 650 Н*м, ну а топовый вариант C 63 S так и вообще порадует 510 лошадиными силами и 700 Н*м. Раньше C63 AMG был явно слабее — мощность двигателя варьировалась от 457 до 487 л.с., правда, двигатель был атмосферный, объем — 6,2 литра. По всей видимости, производитель решил не отставать от Audi и BMW, которые уже отказались от «атмосферников».
В паре с турбомотором выступает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач AMG SpeedShift MCT. Ее улучшили, чтобы переключения происходили еще быстрее, так что теперь Mercedes-AMG C63 разгоняется почти так же быстро, как и Mercedes-AMG GT — C 63 S достигает сотни за 4 секунды, базовый седан — за 3,9 с. Ну а универсал медленнее на десятую долю секунды в обеих версиях. Так что если вам нужен автомобиль, по своим характеристикам приближающийся к спорткарам, но имеющий более традиционное исполнение, то мы советуем вам присмотреться к Mercedes-AMG C63.
Масса автомобиля, к слову, составляет 1800 кг. Вообще при обновлении инженеры постарались снизить массу, насколько это возможно. Например, седан имеет топливный бак на 41 литр, что позволило ему скинуть 100 кг по сравнению с предыдущей моделью. Ну а если учесть, что двигатель здесь тоже не 6-литровый, как раньше, то можно предположить и еще более значительное снижение массы. Впрочем, на самом деле это не так. И седан, и универсал все равно такие же, как и их предшественники, чему виной удлинение носа — из-за того, что двигатель не поместился в моторном отсеке. Плюс были усилены опоры. Так что хоть производитель и старался снизить вес отдельных компонентов, но общая масса все равно не уменьшилась.
В продаже новый Mercedes-AMG C63 можно ждать уже в феврале следующего года.